Honda Vietnam a officiellement présenté la GB350S le 2 octobre 2026 : un moteur 350cc importé en unité complète du Japon, vendu 134 990 000 VND dans les magasins Honda CB agréés à partir du 15 octobre 2026. C’est la première fois que ce modèle est commercialisé officiellement au Vietnam.
Un premier lancement, pas un simple référencement
L’entrée de la GB350S sur le marché vietnamien n’est pas la mise à jour d’une gamme existante. Ce modèle n’avait jusqu’ici aucune existence commerciale officielle au Vietnam, et il arrive directement du Japon en statut CBU – Completely Built Up, soit une unité entièrement assemblée à l’usine d’origine avant importation.
Ce statut a des conséquences directes pour l’acheteur. Un modèle CBU est généralement plus cher à produire et à distribuer qu’un modèle assemblé localement, ce qui explique en partie le prix affiché. Sur la question des pièces de rechange, la situation dépend de la façon dont Honda Vietnam structurera son approvisionnement : aucune information n’a été communiquée à ce stade, et c’est un point à creuser en concession avant de signer.
Ce que le moteur 350cc propose concrètement
Le bloc est un monocylindre vertical 350cc, 4 temps, refroidi par air. La puissance maximale atteint 15,5 kW – soit environ 21 ch – à 5 500 tr/min, avec un couple maximal de 30 Nm. Ces chiffres sont issus de la fiche technique Honda GB350S ; la valeur de couple était partiellement tronquée dans les données disponibles et mérite vérification sur la fiche officielle Honda Vietnam au moment de l’achat.
Ce profil place la GB350S dans un segment précis : ni une moto urbaine légère, ni un engin de grande route. Le monocylindre refroidi par air à régime modéré livre son couple tôt, ce qui convient aux routes nationales et à la circulation interurbaine. La montée en régime reste limitée par nature – un mono de cette cylindrée ne pousse pas au-delà de ce que ses dimensions autorisent. L’habillage néo-rétro à tendance sportive classique de la GB350S cible clairement les motards qui cherchent un style affirmé sans passer par un roadster nu ou une sportive.
Avant de se rendre en concession
Les deux coloris sont disponibles au même prix de 134 990 000 VND, exclusivement dans les magasins Honda CB agréés. Ce réseau est distinct du réseau Honda Wing classique : tous les points de vente Honda au Vietnam ne distribuent pas ce modèle.
Avant le 15 octobre, vérifiez qu’un concessionnaire Honda CB agréé est accessible dans votre région. Si vous habitez une zone non couverte par ce réseau spécifique, l’achat au lancement ne sera pas possible sans déplacement. Le réseau de distribution et la réglementation vietnamienne sur les deux-roues évoluent : autant anticiper les deux variables avant de se déplacer.
Pour ceux qui évaluent ce segment, les retours d’expérience sur des modèles comme la CF Moto 850 montrent que les problèmes de disponibilité de pièces sur des motos importées méritent d’être posés dès la première visite en concession – une question valable ici aussi.
La démarche concrète : localisez un magasin Honda CB agréé dans votre secteur, confirmez que le modèle sera bien en stock le 15 octobre, et posez directement la question du délai d’approvisionnement en pièces détachées avant de valider.