Une moto coréenne à moteur Honda, vendue pendant plus de vingt ans en Europe, qui tient la route sans faire de bruit - voilà un profil qui mérite qu'on s'y attarde.
La Kawasaki Vulcan S 650 affiche une hauteur de selle de 705 mm et un prix d'appel sous les 8 200 € en 2025 - sur le papier, c'est la custom accessible par excellence.
L'Orcal Astor 125 se vend autour de 2 695 € neuf, soit moins cher que la plupart de ses concurrentes directes. C'est précisément ce prix bas qui attire - et qui devrait aussi vous alerter.
Le Kymco X-Town 125 s'affiche comme un scooter urbain sérieux à un prix contenu, avec cinq ans de garantie à la clé.
La Husqvarna Norden 901 affiche 105 ch, un caractère trail assumé et une fiche technique solide héritée du groupe KTM.
La BMW R 1300 GS est arrivée sur le marché auréolée de records techniques - et accompagnée, dès ses premières semaines, d'un rappel mondial pour risque d'incendie.
Un side-car conçu à l'origine pour l'Armée Populaire de Libération chinoise qui se retrouve aujourd'hui leader du marché français - voilà un paradoxe qui mérite qu'on s'y arrête.
Le Honda Forza 125 est l'un des scooters les plus vendus d'Europe - plus de 80 000 unités écoulées depuis son lancement en 2015.
Une moto chinoise à moins de 5 000 euros avec une fourche KYB et l'ABS déconnectable - sur le papier, c'est difficile à croire.
Le Tourist Trophy est gratuit à regarder depuis le bord des routes. Pourtant, un voyage au TT peut facilement dépasser 3 500 € par personne.