Passer les vitesses sans toucher l'embrayage, sans lever les gaz, en maintenant une accélération franche - ça ressemblait à de la magie réservée aux pilotes de MotoGP il y a encore dix ans. ...
Vous avez un casque noir mat sans âme et l'envie de le personnaliser démange. Le problème, c'est que votre casque vous protège la tête - et qu'une bombe de peinture mal choisie peut transformer cet équipement de sécurité en passoire juridique, voire en danger réel en cas de choc. ...
Derrière "Dinatel Auto", deux histoires que tout oppose, mais que les recherches confondent régulièrement. ...
La FJR 1300 a été arrêtée en 2020 après 19 ans de production, sans jamais avoir été surpassée techniquement par Yamaha elle-même. ...
Une moto à 6 990 euros avec un bicylindre parallèle, une instrumentation TFT connectée et une garantie cinq ans. Sur le papier, l'offre CFMoto semble trop belle. ...
En 1993, Honda sort une moto sans carénage, sans prétention sportive, et pourtant armée d'un moteur de 998 cm³ délivrant 98 chevaux. ...
Un embrayage hydraulique peut perdre sa pression en quelques dizaines de kilomètres si une micro-fuite n'est pas détectée à temps. ...
Une chaîne O-ring standard coûte deux fois moins cher qu'une DID ZVMX - et pourtant, les motards qui ont essayé les deux ne reviennent presque jamais en arrière. ...
Beaucoup de motards pensent encore qu'écrire "vendu en l'état" sur la carte grise règle le problème. Depuis le 15 avril 2024, ce réflexe ne vaut plus rien sur le plan légal. ...
La Honda VFR 1200 F est arrivée en 2010 avec un V4 de 1 237 cm³ et 129 Nm de couple - des chiffres qui en faisaient l'une des routières les plus musclées de sa génération. ...